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ETX 513a / 515a

제조국 독일
종류 자동 맨다운 삼방향지게차 (Automated high rack stacker)
적재중량 1.25 ~ 1.5톤
리프트 10 ~ 13 M

 

모델

항목

제원

ETX 513a

최대 적재중량

1300 kg

최대 인상 높이

10000 mm

배터리 충전

매뉴얼 또는 자동 버스바

로드 핸들러

선회 포크

ETX 515a

최대 적재중량

1500 kg

최대 인상 높이

13000 mm

배터리 충전

매뉴얼 또는 자동 버스바

로드 핸들러

선회 포크

 



항목단위330FL
운전중량t30.1~31.5
버켓용량(산적)01.65~1.8
엔진-Cat C7.1 ACERT
배기량-7,010
최대출력@회전수-241/1,800
붐 길이m6.15
스틱 길이m3.2
연료 탱크 용량520
요소수 탱크용량41
특징-- DPF 청소 필요 없음
- 1.65m3 대용량
버켓
- 집게/브레카 라인 기본
장착
- 전복 보호 운전석
(ROPS)
-
에어 서스펜션 & 열선 시트
장착
- 하부 트랙가드, 에어
클리너
- & 스틱 재생 시스템 듀얼 터보차져



적용

ETXa는 ETX 기본 트럭인 Jungheinrich의 맨 - 다운 (man-down) 측면 장착형 하이랙 스태커의 기능과 장점을 활용합니다. 

즉, 원칙적으로 기존의 하이 베이 랙 시스템의 자동화는 신축 창고만큼이나 적절합니다. 

이미 작동중인 트럭을 자동화된 시스템으로 개조하는 것도 가능합니다.

창고가 처음부터 완전히 자동화된 창고로 계획된다면, 맨다운 ETXa는 관련 맨업 모델에 비해 장점이 있습니다. 

왜냐하면 운전자의 승차공간을 들어서 관련 무게를 줄이는 대신 에너지를 절약하기 때문입니다.


장점

수동 / 반자동 / 자동으로 변경하여 유연하게 사용할 수 있습니다. 기본 트럭의 많은 장점이 있습니다. 

자동화는 여러 단계에서 가능하며 '숙련 단계'와 예산 편성 및 운영 비용 최적화가 가능합니다.

순수한 수동 작업에 비해 마모가 줄어 듭니다.

그 코너링 능력은 Jungheinrich ETXa가 하이 베이 랙킹 (high-bay racking) 내의 어느 위치에나 도달 할 수 있게 합니다. 

기존의 랙 시스템을 사용해도 ETXa로 자동화의 장점을 개발할 수 있습니다.


특징

자동화의 기반은 입증된 ETX 하이랙 스태커입니다. 온보드 충전, 

다양한 로드 핸들러 (텔레스코픽 포크 또는 회전식 사이드 시프트 부착물) 등과 같이 

이 트럭에서 사용할 수 있는 많은 표준 옵션을 자동 운전에도 사용할 수 있습니다.

자동 제어 컴퓨터, 미세 위치 제어 시스템, 커브 제어 및 부하 장치의 센터링 / 윤곽 제어와 같은 추가 구성 요소는

완전 자동화를 용이하게 합니다. ETXa는 WLAN 기술을 통해 시스템 관리 및 제어 시스템과 통신합니다. 

기본 트럭이 이미 가지고 있는 신뢰성있는 와이어 가이드 기술은 ETXa가 언제 어디서나 창고 내 어디에서나 안전하게 움직일 수 있도록 합니다.