구분 |
항목 |
제원 |
기본제원 |
드라이브 |
전동 |
타입 |
AGV |
|
최대 적재중량 |
5000 kg |
|
견인력 |
1000 N |
|
무게 |
순중량 |
1333 kg |
바퀴 |
타입 |
VU |
타이어 사이즈,앞 |
Ø 230 x 77 mm |
|
타이어 사이즈, 뒤 |
ø250 x 80 mm |
|
기본치수 |
총 높이 |
2273 mm |
총 길이 |
1962 mm |
|
총 폭 |
980 mm |
|
성능 |
이동속도 |
8 km/h |
견인력 |
1000 N |
|
최대 견인력 |
3700 N |
|
주차 브레이크 |
자동 주차 제동 |
|
서비스 브레이크 |
회생 제동 |
|
전기 |
드라이브 모터 |
2.8 kW |
배터리 사양 |
3상
24V 620 Ah |
|
배터리 무게 |
460 kg |
|
드라이브 제어 |
AC speedCONTROL |
ㆍ기초로 사용되는 표준 트럭 설치
EZS 350a의 기본은 EZS 350XL 전기 견인 트랙터입니다.
EZS 350a는 자동화 구성 요소뿐만 아니라 광범위한 안전 시스템과 결합된 시험되고 검증된 표준 트럭으로 구성됩니다.
즉, 신뢰성과 효율성 외에도 EZS 350a는 표준 트럭의 다른 이점을 제공합니다.
• 24V 3 상 AC 구동 모터
• 카본 브러쉬 불필요 : 유지 보수가 필요없는 구동 모터
• 견고한 디자인
• 컴팩트 한 디자인
• jetPILOT 스티어링 휠
ㆍ높은 수준의 유연성
자동화 기능에도 불구하고 EZS 350a는 완전 수동 트럭으로도 작동 할 수 있습니다.
따라서 표면 운송은 EZS 350a에 의해 신뢰성있게 수행 될 수 있으며 물품의 유통 또한 직원이 수행 할 수 있습니다.
선택 사양인 컴포트 터미널을 통해 직원들은 EZS 350a의 다음 목적지를 결정하고 단 한번의 클릭으로 트럭에 입력 할 수 있습니다.
ㆍ기존 시스템에 간편하게 통합
AGV (automated guided vehicle system)는 기존 IT 및 네트워크 환경에 쉽게 통합 될 수 있습니다.
기존의 WLAN 구조가 ERE 225a 통신에 사용됩니다.
Jungheinrich WMS 또는 다른 WMS / ERP 시스템과 같은 기존 호스트 시스템이 사용되는 경우,
자동 가이드 시스템은 Logistics Interface를 통해 이 시스템에 연결될 수 있습니다.
ㆍAGV 제어판으로 모든 것을 한 눈에 볼 수 있습니다.
AGV 제어판의 시각화는 EZS 350a와 관련된 모든 정보를 표시합니다.
이를 통해 전송 작업의 현재 상태를 신속하게 파악할 수 있습니다.
우선 순위가 부여된 주문도 입력하고 해당 주문에서 처리 할 수 있습니다.
ㆍ정확한 네비게이션
정밀도가 높기 때문에 정해진 스테이션에서 트럭과 부하의 위치를 정확하게 파악할 수 있습니다.
EZS 350a는 다른 AGV 모델과 다른 탐색 유형을 사용할 수 있습니다.
이들은 프로젝트에 따라 설계되고 지정되며 하이브리드 탐색으로도 사용될 수 있습니다.